こんにちは！！
プロフェッサーオートサービスの和智です。。。。。
本日、定休日ですが・・・
先日サーキットでクラッシュさせてしまった１８０ＳＸの復活修理作業しています
今回、ただ元通りに修理しても面白くないのでクーリング関係をメインにチューニング？していきたいと思います
前回のブログでオイルクーラーとインタークーラーの取付を書きました。
今回はその続き・・・・
まず、ローテンプサーモスタッドを取付ます
ビリオン製の水温65度で開くタイプ
そして、、、
ヤシオファクトリー製の大径ウォーターポンププーリー
ウォーターポンププーリーを大径にして回転数を落とすことにより、高回転時にクーラントが泡立つのを防止させます
念の為、ウォーターポンプ本体も新品に交換
冷却系と言えば・・・
やはりラジエター
今回はHPI製のアルミラジエターを装着
純正の役立たずなカップリングファンは・・・
GPスポーツ製の10枚羽に交換
このファンはエンジン側にオフセットされているので、厚さのあるラジエターを取り付けた場合にシェラウドに干渉することがありません
クーラントはワコーズ製のヒートブロックプラス
ラジエターホースも新品交換
水温センサーはウォーターネックを加工して移設
こうすると、
もうこんなアダプターは必要なくなり、エンジンルームがスッキリ
ベルト類は・・・
強化品に交換
パワーエンタープライズ製
ついでに・・・
オルタネーターもリビルトの新品で
これまたついでに・・・・
クラッチをニスモのスパーカッパーミックス・ハイパワーバージョンに交換
420馬力対応
クラッチのレリーズシリンダーも新品交換
クラッチホースはダンパーを撤去しステンメッシュホースてダイレクト化
エンジンオイルは・・・
Mot's M114 15W-60です
エンジンルームが完成
外装関連、、、
リヤバンパーは・・・
損傷部分をFRPで補修
フロントバンパーは、工場の裏に捨ててある物を拾ってきて使用
空気がエンジンルームに入りやすいように、バンパーにダクトを開けてみました
塗装は・・・・
只今、本業の板金塗装が多忙につき、私自身の余計な塗装をお願いすると工場長が嫌な顔するので黒いサフェーサーで当分我慢
取りあえず、全面復活
クラッシュ前より、いろんな意味でパワーアップ
エンジン自体ノーマルなので非力ですが、サーキットで１日中思う存分走りまわれる仕様になりました
こんな感じで、お客様のニーズに合わせた車を製作致します
フルチューンだけが良いとは限りませんからね
連絡事項
次の日曜日（10日）、福島県二本松市のＳＳパークサーキットへドリフト練習に行きますよ
１日走り放題で走行料金４，０００円
現地集合・解散でもOKです
是非一緒に走りましょう
初心者大歓迎です
お問合わせお待ちしております
ガンコート、パウダーコート、結晶塗装、ウェットブラスト、板金塗装、車検整備、カスタム、チューニング、エングレービング、エアロ加工、ワンオフ部品製 作、溶接修理、タイヤ交換、新車・中古車販売、オークション代行等、車に関することなら何でもプロフェッサーオートサービスにお任せ下さい自社積載車完備ですもちろん、代車もあります
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