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7月1日(月) ★フロントメンバー ステアリングボックスブラケット前出し加工 180SX・シルビア・S13 S14 S15★

こんにちは^^

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

S13のステアリングギアボックスの前出し加工wrench

フルカウンター時の逆関節防止のために前出し加工しますflair

 

 

前回のブログでフロントメンバーからステアリングボックスブラケットを切り取る所まで書きましたpen

P1100277.JPG

 

 

 

 

 

 

今回は・・・・

 

TIG溶接するので、塗装を剥離flair

 

切り取った部分の補強から入りますflair

 

補強前sweat01

P1100287.JPG

 

 

 

補強後shine

P1100288.JPG

 

 

 

ステアリングボックスブラケットの側面も補強shine

P1100290.JPG

 

 

 

 

 

 

ステアリングボックスのブラケットを15ミリ前に出して溶接しますsign03

ここで絶対必要なのが・・・固定治具flair

早速作りましたnotes

P1100304.JPG

 

この治具でフロントメンバーをガッチリ固定して溶接note

治具で固定しないと・・・溶接熱でフロンントメンバーが歪んで使い物にならなくなりますsweat01

 

 

こんな感じで固定flair

P1100293.JPG

 

 

15ミリ前出しで溶接~~~~

P1100294.JPG

P1100298.JPG

P1100307.JPG

P1100306.JPG

 

P1100299.JPG

フロントメンバー自体を溶接増しして補強flair

 

 

あとは・・・工場長にペイントしてもらって完成になりますnote

 

 

 

 

 

 

 

 

他社との比較flair

 

これは、某有名ショップが製作したフロントメンバーbomb

P1100302.JPG

P1100301.JPG

確かに前出し加工はシッカリされていますspa

 

 

 

 

 

プロフェッサーオートサービス製shine

P1100312.JPG

P1100307.JPG

仕上がりクオリティーの差が一目りょう然good

どうせやるならハイクオリティーな仕事でshineshineshine

ま、自己満ですが~~~bleah

 

 

 

 

 

 

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