チューニング・カスタム

東京オートサロン デモカーS15シルビア

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

本日から東京オートサロン始まりました!!

弊社のデモカーS15シルビアはクリスタルアイさんのブースに

新商品のフルLEDヘッドライトとテールレンズを装着して展示させて頂いています。

ホール6です。

是非、東京オートサロンで見てみてください!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

東京オートサロン S15シルビア ロールケージ ワンオフロールバー 

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

オートサロンに出店するウチのデモカーS15シルビア。

急ピッチで仕上げています。

いつもお世話になっているサイトウロールケージさんに、

ロールケージをワンオフ製作して頂きました!!

 

 

色は濃いめのパープルにブルーパールを入れてペイント!!

サイドバーはクロス、ガセットで補強。

 

 

リヤの斜行バーもクロス、ガセットで補強。

ハーネスの取付ブラケットも付けてもらいました。

 

 

 

ここも!!ワンオフならではの素晴らしい作り!!

 

 

Aピラーのガセットはピッチピチに製作しているので溶接しなくても効果有りです。

 

 

 

Bピラーも固定。

 

 

 

ロールバーは大会レギュレーションに合わせるのは当然ですが、

エンジンパワーやボディー自体の補強に合わせて的確に製作しないと乗り辛い車になっちゃいます。

やればイイって訳じゃないのよね。

 

サイトウロールケージさん、ありがとうございました!

 

東京オートサロン S15シルビア 油圧サイド ブレーキ

プロフェッサーオートサービスの和智です!!

 

 

今週末の東京オートサロンにウチの店のデモカーS15を出店させて頂く事になりました。

ヘッドライトやテールレンズなどのを扱うクリスタルアイ・ゴールドレンズ・78ワークスで有名な

グローバルトレーディング様のブースに新商品のヘッドライトとテールレンズを装着して展示させて頂きます。

 

 

 

オートサロンに向けて、ブレーキ周りを一新。

 

大好評の油圧サイドブレーキシステム!

 

今回の色使いは、車両製作コンセプトに合わせました。

 

 

 

 

 

 

 

停車用の機械式ブレーキも装着。GT-R用のインドラを流用しています。

これで車検取得も可能になります。

 

 

 

 

 

 

油圧サイドレバーはASD製を使用。

取付ブラケットを製作して装着。

 

 

 

 

 

 

停車用の機械式サイドブレーキレバーは純正を加工して装着。

 

 

 

 

 

 

 

フロントブレーキは、ドリフトにピッタリな小型の6POTキャリパー。

 

 

 

ブレーキでお悩みの方はぜひご相談ください。

 

お問合わせお待ちしてます。

 

 

 

 

 

レクサスRCF ホイール変更

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

ウチのデモカー的な感じで仕上げているレクサスRCF。

 

ホイールをZパフォーマンスからワークのFORGED MONOBLOCKに変更!!

 

カッコイイ!!めっちゃ軽い!!

 

 

 

 

フロント9.5J、リヤ11J。。。

 

表面仕上げがブラッシュド!!

 

高価ですがその価値あります!!

 

プロフェッサーオートサービスではホイール販売はもちろん、

持込みタイヤの交換まで行っています。

 

お問合わせ、ご注文お待ちしてます。

オリジナル ブレーキキット 油圧サイド

ロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

大好評のブレーキキット!!!

 

来年のオートサロンに出店するウチのデモカー用が工場から届きました

 

キャリパー、ベルハウジングは、車のイメージに合わせたカラーリング。

 

これは、油圧サイド用の2WAYキャリパー。

D1GPでも使用している実績あるブレーキキットです!!

 

 

 

ベルハウジングは機械式のインドラ式サイドが使用出来るように作ってあります。

 

お問合わせ、ご注文お待ちしてます!

 

待望のシルビア系用 超切れ角対応テンションロッド発売!!

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

シルビア系用

待望の切れ角アップ対応の高強度&超切れ角対応テンションロッドが発売になりました!!

GK TECH製

プロフェッサーオートサービスで販売しています!!!

価格:23,600円+TAX

他社のテンションロッドより確実に切れます!!

フレームにタイヤが当たる位までOK!!

 

 

 

 

 

今までのGK TECH製テンションロッドより強度が断然アップ

これなら曲がったり折れたりもしません

本体はなのと!!クロモリ鋼の削り出し

厚さもめっちゃ厚い

 

 

 

 

大型の高強度なピロ

ピロだけ補修部品で販売出来ます!!

 

テンションロッドでお悩みの方、、、

GKTECHのテンションロッドお勧めですね

 

注文お待ちしてます!!

 

 

 

旧車 レストア カスタム 板金塗装

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

うちの店のホームページは・・・

なぜかドリ車一色になっていますが・・・

一般(普通車)の板金塗装や修理、車検・整備が主な仕事です

 

でも、、、得意分野は旧車のレストア!!

外車の修理!!

キレイなドリ車作り!!

 

本日も板金塗装が完了したZを納車します

 

 

 

 

こちらは今、ワンオフ・フロントスポイラーを製作中のマツダ・キャロル360

 

 

無いものは作ればいい!!

 

 

旧車のレストア、カスタム承ります

 

お気軽にお問合わせください!!

 

 

3D ピロアッパーマウント キャスター調整 可能

プロフェッサーオートサービス&GP SPORTSの和智です。

 

 

プロフェッサーオートサービス オリジナルパーツの一つである3Dピロアッパーマウント。

 

キャンバー角とキャスター角が調整可能なアッパーマウントです。

 

テンションロッドでキャスター角を調整するとホイールベースの変化が大きく、

ドリフト車両はフルカウンター時にタイヤがボディー等に干渉する事があります。

 

アッパーマウントでキャスター調整すればホイールベースの変化させないで調整可能となります。

左右入れ替える事で寝かす方向にも、立てる方向にもかなりの角度調整可能。

 

バカ売れはしていませんがコンスタントに売れている商品です。

 

もちろん海外ではなく、日本で製作しています。

 

昔はH○Sさんで売ってたんですがね・・・・

 

在庫、あと数台分ありますので、お探しの方は是非

 

 

 

 

 

レクサス RCF ワンオフマフラー製作

プロフェッサーオートサービス&GP SPORTSの和智です。

 

 

 

 

私が所有するレクサス・RCFのワンオフマフラーを自社のマフラー工場で製作しました

 

 

 

弊社が他社のワンオフマフラー製作工場と大きく異なる点は、

パイプの曲げからタイコの中身まで全て自社で設計製作を行っています。

 

大型のパイプベンダーは2台完備!

なので、ワンオフの微妙な曲げ加減も実現出来ます!

 

 

 

 

パイプも色々取り揃えています。

 

 

 

 

構想から製作まで全てワンオフマフラーのスペシャリスト田中くんが担当。

 

 

 

 

 

難しい溶接は、溶接職人のケンちゃんがやっています。

 

 

 

 

 

中間パイプの接合部分。

音質やトルクの出し方にも重要な箇所。

 

芸術です。。。

 

 

 

 

 

 

リヤのタイコ分岐箇所。

溶接の素晴らしさをご覧ください。

マフラーは通常走ったりしていると見えませんが、

ワンオフマフラーを作るならここら辺も拘りたいですよね!

 

 

 

 

 

 

中間タイコは、少し小さめで製作。

中身は絞り無くストレート構造。

 

 

 

 

 

 

 

 

リモコン式、消音&爆音切り替えバルブ装着。

このバルブは壊れる可能性があるので脱着できるように製作。

 

 

 

 

 

 

 

 

タイコは左右2個づつ装着。

内側が爆音タイコ、外側が消音タイコ。

当然タイコの内部構造も拘ってワンオフ製作。

 

 

 

 

 

どうですか!!

このクオリティー!!

性能や音質は当然重要ですが、

弊社は仕上がりも重要視しています、

 

 

お問い合わせはプロフェッサーオートサービスもしくはGP SPORTSまで!!

お待ちしてます。

 

★GP SPORTS コンプリートカー★ S15シルビア製作

プロフェッサーオートサービス&GP SPORTSの和智です。

 

 

いつもお世話になっている森親分からご注文頂いていた、

GP SPORTS コンプリートカー S15シルビアが完成しました

 

製作コンセプトは、

ナンバー付きで、エアコン付きで、街乗りも快適で、

サーキットも自走で行けちゃう仕様

 

今回、ギャラリィ新潟本店とGP SPORTSが担当したのは、

外装と足回り、ブレーキ、マフラー等・・・

GP SPORTSの部品で製作させて頂きました

 

 

ちょっと長いブログになるけど最後まで見てね

 

 

ベース車両は、キレイとは言い難い

森親分の雪山用S15シルビア(笑)

 

 

 

まずは、ボディーの傷・凹みを板金しつつ、

GP SPORTSのエアロ・エボリューションフルキットを仮合わせ。

 

ウイングはGコーポレーションさんの物を使いました。

GP SPORTSのエアロはフィッテイング最高なのでキレイに取付出来ます!!

 

 

 

 

ペイント色は、GP SPORTSオリジナルブルー

ドア等も全て取り外してペイントしました

見えないドアの裏側もね

 

 

 

 

 

 

リヤフェンダーのアーチ上げも完璧

ここら辺の仕上げ方でも板金の技術力が分かりますね

街乗り仕様なので、インナーはチップコートで仕上げています

 

 

 

 

フロントのタイヤハウス内は、

ステアリング切った時に当たる部分を加工

むやみに叩かないで、切り上げて溶接加工しています

 

 

 

 

 

足回りも全バラにして、

溶接補強や加工を行いました

 

リヤメンバーは溶接補強

GP SPORTSのトラクションメンバーサポートと、

これからGP SPORTSで発売する、追加補強部材を使用

 

 

 

 

 

 

 

フロントロアアームも溶接補強して、

GP SPORTS製スペシャル・ナックルストッパーを溶接取付(非売品)

 

 

 

 

リヤのロアアームも溶接補強

これもGP SPORTSの補強材を使用

とても便利

 

 

 

 

森親分の車作りは半端ないので・・・

加工した部品はサンドブラストで汚れや錆を落としてからウレタンペイント

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントメンバーは、

フロントロアアームの取付位置を外側にずらして、溶接補強

 

 

 

 

 

 

 

リヤメンバーは、、、

今流行りのセミリジット化

このリジットカラーもGP SPORTS製

 

写真の純正の偏心カムボルトをリジット化するKITも、

GP SPORTSの新商品

 

 

 

 

 

テンションロッドはGP SPORTSの新作、超切れ角対応

スタビも超切れ角対応

 

 

 

 

リヤナックルはGT-R化

 

 

 

 

 

もちろん、ブレーキキットもGP SPORTS製

リヤは油圧サイド

WISTERIA・藤野くんのD1号・180SXに付いている物と同じやつね

 

 

 

 

森親分は、サイドレバー位置は純正位置が好みなので

純正位置にセット

 

奥のサイドレバーは機械式・純正インドラのサイドブレーキ

機械式サイドが残せる油圧サイドKITなので車検も安心

 

 

 

マフラーは、GP SPORTSのエボチューン

もちろん車検対応ね

 

 

 

 

 

 

得意の4輪アライメント調整でフィニッシュ

 

 

 

 

じゃじゃ~~~ん

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先週末、森親分に納車させて頂きました

 

 

エンジン、ミッションその他は

森親分にバトンタッチです

 

森さん、ありがとうざいました