プロフェッサーオートサービスの和智です。
私のドリフト大会兼、練習用のS14・2号機
3月にエンジンブローして放置していましたが・・・
NEWエンジン製作して復活
極上NA用ブロックをターボ用に加工して、
ダミーヘッドボーリング
HKS鍛造ピストンを更にWPC加工し2.1リッターに
ライジングのH断面コンロッドを使用し、クランクはバランス取ってラッピング
ヘッドはビックバルブ、バルブ突出し修正、バルタイ調整加工NVCSなどなど・・・
レブは9000回転設定で
チャンと組んだエンジンは、ロッカーアームなんて飛びません笑
これから慣らし運転して、Ｖプロのリセッテイングしなきゃ
完成して乗れる車は沢山あるけど・・・
お仕事がとても忙しいので・・・
大会もとうぶん出れないし・・・
乗り切れません
笑
