こんにちは^^
本日2回目のブログ
石川県のH様から加工依頼を頂きましたS15シルビアのフロントロアアーム加工
加工ナックルに変更したという事でハンドルストッパーを調正式の切れ角アップ&逆間接防止仕様に作り直します
これS15のロアアーム(ニスモ製)
ノーマルのハンドルストッパー
ノーマルはナックルとロアアームが干渉してストッパーとなります。
これをタイロッドエンドのボールジョイント部とロアアームの干渉によるストッパーに変更
まず、ノーマルのストッパーを切り落とします
これが結構大変・・・(笑)
そして、、、
タイロッドエンドのボールジョイント部とロアアームの干渉部分にストッパーを新設加工
こんな感じで新設ストッパーを作り、ロアアームに溶接します
このストッパーは厚さ調整出来る優れ物
シムを重ねる事により厚さ調整しますこれが逆間接防止となります
そして・・・ロアアームの裏面を補強します
ここで登場するもが、、、、このアイテム
HOT STOP
HOT STOPを熱が伝わりたくない場所に塗布すると熱が遮断されます
今回は、ロアアームのゴムブッシュ付近を溶接補強する際に使います
ゴムブッシュは熱に弱く、溶接の熱ですぐ溶ける&燃えてしまいます
HOT STOPを使用しない頃はブッシュを抜いて溶接していました
こんな感じでブッシュ部分に塗布
溶接熱をHOT STOPが吸収してくれます
溶接後
ゴムブッシュは無傷
HOT STOP是非お試しください
補強もやり過ぎない程度にバッチリ
今回はお客様の希望で未塗装での納品となります
H様ありがとうございました