プロフェッサーオートサービスの和智です＾＾
私のＳ１３シルビア
ミッションをノーマル５速からスカイラインECR33用のミッションに変更
ブルーフォース製の変換アダプターを使用して搭載しました
クラッチはORCのメタルツイン（５５９Ｄ）
車速パルスを変換したので、スピードメーターも正確に稼働
なんだかんだ加工だらけで結構大変な作業です
これでミッションブローしにくくなります
製作中の大ちゃんの１８０ＳＸは・・・
ステアリングの切れ角アップ対策でボディー側のタイヤ緩衝部分の加工を実施
大ちゃんの１８０ＳＸの切れ角アップ仕様は、、、
・ステアリングラックの溝増し加工
・ステアリングラックアダプター2個使用
・ＧＰスポーツ製ナックル使用
・フロント ロアアームのナックルストッパー加工
上記仕様ならかなり切れます
フロントインナーフェンダー内を叩きまくります
ここまで叩き出す為にはバッテリーの固定トレーを切断しなければ出来ません
なのでバッテリーの移設が前提です
ですが・・・
今回大ちゃんの１８０ＳＸのコンセプトは街乗りやデートも出来る快適仕様
なので室内にバッテリーを移設するのはNG
今回は高性能な小型ドライバッテリーを使い狭いスペースに入れ込みます
固定ブラケットもちゃんと作りました
バッチリです
今回もエアロはＧＰスポーツ製のエボリューションKITを使用します
凡人には買えないエアロKITですね・・・（笑）
エアロKITだけで１３０万円位します
大ちゃんの車なので当然細かい巣穴まで板金します
手間暇掛かりますがバッチリ仕上げさせて頂きます
