プロフェッサーオートサービスの和智です。
私の大会用スペアカーのS14君
先日の間瀬サーキットでの試乗結果・・・
フロントタイヤを18インチ⇒17インチにインチダウン
タイヤは245/35R18⇒255/40R17に変更
フロントは17インチの方がコントロール性が良く乗り易い
タイヤは太くしてフロントの入りを良くします
見た目より、乗り易さ重視です
ホイールはワークのD9R
タイヤを太くしたので、再度切れ角対応作業実施
インナーフェンダー叩き出しに伴い、
バッテリーを小型のドライバッテリーに変更
ラジエターのリザーバータンクも
純正からワンオフの小型の物に変更
エアロを切断したり、削ったり・・・
切れ角対策も大変です