2015年02月

2月26日(木) ★ 追加メーター ★

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

 

 

チューニング車両に必要不可欠な追加メーターflair

 

最近はイルミがカラフルで見た目華やかなメーターが沢山売ってますshine

 

でも、私はあまり最近売っている追加メーターが好きではありません・・・

 

 

なので、今回私の街乗りS13シルビアには

バイク用の質素なデジタルメーターを使ってみようと思いますheart04

 

 

バイクようなのでかなり頑丈note防水noteコンパクトnote

それより何より安いheart04

センサーやハーネス付きで7000円位で買えるmoneybag

しかもピークホールド機能とかも付いてるしgood

 

 

早速こんなメーター取付ステーをステンレス素材で作ってみましたshine

もちろん鏡面仕上げでねshineshineshine

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取りあえずこんな感じで取付してみようと考え中notes

まだ配線はしてません。。。

 

手前が水温計と油温計notes

奥が油圧計ですnote

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このS13はモニターに各情報が表示されるんですが、

ドリフトやりながらモニター表示を見るのは疲れてしまうので・・・

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バイク用の追加メーターお勧めですlovely(笑)

 

考えれば色々安上がりで良い物が出来ますね~~moneybag

 

 

 

 

 

 

フロアマットもブリッド柄にしたしheart04

 

次はドアパネルをブリッド柄に貼り替えよっかなnotes

 

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工場では・・・

 

日米・旧車の作業中wrench

 

半端なく、唸るほどお金が掛かっている車達ですheart01

 

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最近ある意味高級車ばっかりのプロフェッサーオートサービスでした~~~lovely(笑)

 

 

 

2月18日(水) ★ セセンタのショーボード ★

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

イサオさんのインパラ’60コンバーチブル「セセンタ」の

ショーボードが完成したのでご紹介しちゃいますshine

 

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ミューラルはfonzynotes

 

贅沢なショーボードですshine

 

来月のbigイベント頑張ってくださいねgood

 

 

 

 

2月17日(火) ★ デフの整頓 ★

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

 

ドリフトが下手くそな私は・・・

 

走る車両がサーキットに最適なファイナルでないと全く走れません・・・crying(笑)

 

なので、LSDが組まれたファイナル違いのデフが店中ゴロゴロ転がっていますsweat01

 

いい加減邪魔くさいので、デフの収納ラックを設置してみましたflair

 

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一段あたり300キロまで耐えられる頑丈なラックですshine

 

 

 

重量物を置くので、ラックの傷付き防止対策としてアルミのシマ板を敷いてみましたflair

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ドライブシャフトも収納shine

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でも、、、

まだ倉庫にデフがゴロゴロしていますweep(笑)

 

全部LSD組み込み済みなのが凄いねgood(笑)

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ミッションはタケノコの様に工場中に生えていますcoldsweats02(笑)

 

次は、ミッションの整頓をしなくては・・・weep

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リアメンバーも補強済みのストックやら何やら沢山ありますね~note

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そろそろヤフオク行きか・・・flair(笑)

 

 

 

2月13日(金) ★ デモカー S15シルビア 501worksサイドレバー★

ロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

 

弊社のデモカーS15が徐々に進化notes

 

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ミッション変更!!!

GT-Rにも使用されているミッションでケースはFS5R30Aflair

 

OSの3速クロスflair

 

OSの強化センタープレートflair

 

これでミッションはひと段落note

 

 

 

 

 

 

今回は、サイドブレーキのレバーを変更してみましたnotes

 

501worksさんのサイドブレーキレバーshine

 

 

サイドブレーキレバーって純正は上に引っ張るんですが、

501worksさんのレバーを取付すれば、

レバーを手前に引く方向に変換されますflair

 

 

レバーの位置は、ステアリングから近いので操作性向上shine

 

 

それより何より、、、

D1GP車両がよく取付している油圧サイド気分が味わえますlovely

 

 

 

これがKIT内容note

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土台はかなり強度ありそうnote

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レバーもしっかりした作りで、力いっぱいサイドブレーキ引っ張っても全然大丈夫っぽいshine

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グリップはアルミ製&アルマイト仕上げでカッコイイlovely

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早速、車両に取付してみましたnote

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本来のサイドブレーキの機能である固定ももちろん出来ますnote

 

サイドブレーキレバーの位置調整も出来ますnote

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物作りが大好きな私としては、

とても工夫されていて面白い商品だと思いました~heart01

 

 

取付は土台の取付箇所を増やす為にボディーに1ヶ所穴を空けるだけで、

その他は無加工・ボルトオンですnote

 

是非お試しくださいshine

 

501worksさんのHP

http://riri501.com/index.html 

ここから通販で買えますよ!!

 

 

 

 

 

 

春のシェイクダウンに向けて、

近々NEWエンジンのVプロ・セッテイングですnote

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ま、でも、、、取りあえず、、、、

最近サボっているドリフトの練習に励まないとです・・・・

 

 

2月5日(木) ★ S13シルビア 仕様変更 ★

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

 

私の街乗り用S13シルビアheart04

 

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街乗り時に縦列駐車や車庫入れがしやすいように、

いやいや・・・・

春のドリフト走行に向けて足回りを仕様変更しま~すflair

 

 

腕より道具作戦ですlovely(笑)

 

 

 

 

まず、、、

GPスポーツ製のフロントナックル装着shine

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ステアリングラックアダプターは、GPスポーツのナックル付属品ではなく、

更に切れる物を装着しますnote

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GPスポーツ製の車高調「Gマスター・プロス」装着shine

バネレートは標準よりダウンさせていますflair

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プロフェッサーオートサービスの延長フロントロアアーム装着shine

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ニスモ製のロアアームを2センチ延長して、

ナックルストッパーをシム調整式に作り直していますflair

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裏面もキッチリ補強しましたgood

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テンションブラケットはニスモ製の強化品を装着shine

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ステアリングの切れ角アップに対応する為、

カザマオート製の切れ角アップ対応テンションロッド装着shine

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タイロッドの長さが足りなくなるので、延長アダプター装着shine

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切れ角アップによる逆関節防止策でステアリングラックを前出しブッシュにて前出ししますnotes

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ブレーキパッドもGPスポーツ製を装着note

ドリフト時のブレーキコントロールが抜群にやり易いパッドですnote

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取りあえず今回はこんな感じで進めますnote

 

今日から作業しよっとlovely

 

 

 

2月4日(水) ★ 180SX 足回り レストア日記 完結編 4輪アライメント調整 ★

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

 

H様の180SX 足回り補強&レストア作業も終盤note

 

本日、4輪アライメント調整を行い完成しました~notes

 

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完成したリアの足回りnote

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バルクヘッド・ストラットタワー補強もさり気なくshine

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完成試乗しましたが・・・

すっごくイイ感じflair

欲しくなっちゃいましたlovely

 

 

 

オーナー様ならシートに座った瞬間に違いが分かるはずflair

 

キッチリやれば効果も絶大ですねgood

 

 

 

H様、、、

雪が降りそうなので早く180SX取りに来てくださ~いsweat01

 

 

 

 

 

 

2月3日(火) ★ GPスポーツ EXAS F1マフラー ★

プロフェッサーオートサービスの和智です^^

 

 

 

 

 

私のS13シルビアにGPスポーツのEXAS F1マフラーを装着しちゃいましたnote

 

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私的に、

SRエンジンでは、GPスポーツのF1マフラーが一番いい音ですlovely

 

作りも良いしlovely

 

GPスポーツのマフラーは

駒形社長の自社工場で作っているから品質最高good

 

 

 

私のS13はリアメンバーがS15用なので、

S13用のマフラーだと取付ゴムでの固定が2か所出来ません・・・

 

 

 

なので、取付ステーを作りましたshine

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もう一か所はこれflair

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きっと、近いうち、、、

駒形社長が、、、

S13のS15メンバー仕様の専用マフラーを製品化してくれるでしょうupnote(笑)

 

 

 

 

GPスポーツのマフラーでの楽しみの一つが、

オプションパーツの豊富さですshine

 

 

 

 

F1マフラーの標準マフラーエンド

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これだと、エアロによっては奥に入り過ぎですよねsweat01

 

 

 

 

 

 

オプションのロングマフラーエンドを取り付けると・・・

 

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いい感じlovely

 

 

 

 

 

左~標準

右~オプション・ロング

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こんなのも最近発売されましたshine

D1GPでも使用されている下向きのマフラーエンドflair

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これを装着すれば、音量規制のあるサーキットでもオッケーですheart04

しかも、左右に回転出来るので各サーキットで方向を変えられますflair

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ついでにフロントパイプもトラスト製に交換note

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後は足回りをGPスポーツ製に全て変更しちゃいますflair

 

 

 

 

 

 

 

F1マフラーのサウンドをどうぞlovely

 

 

※F1マフラーはサーキット専用です

2月2日(月) ★ 180SX 足回り レストア日記 Vol.7 ストラットタワー・バルクヘッド補強 ★

プロフェッサーオートサービスの和智です。

 

 

 

 

H様の180SXflair

 

 

S13系の弱点であるストラットタワーとバルクヘッド部分の補強を実施shine

 

S15シルビアの純正部品を流用して補強しますflair

 

補強パーツをスポット溶接して塗装note

 

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純正部品なので補強しても言われないと気付かないnotes

 

そんな何気なさがH様の拘りgood

 

 

 

 

 

社外部品での補強は、、、、

 

工場長の180SX⇒渚オート製flairボルトオン

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私のS13シルビア⇒ガッチリ溶接仕様note

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などなど・・・

 

しっかり補強しないといつかはボディーが逝かれますcrying

 

 

 

 

社外もいいですが、

仕上がりの良いS15純正部品流用補強お勧めですflair